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散雜貨、件雜貨、大件貨一般運輸條款-邁澤物流

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發(fā)布時間:2022/6/21
散貨、散裝和散裝貨物的一般運輸術語包括:班輪運輸術語、不負擔裝卸費用術語、FI術語、FO術語、FLOST術語。
1.泊位條款:船東負責裝卸。
泊位條款,又稱泊位條款或總條款,是指船東負責雇傭裝卸工并支付裝卸和堆垛費用。
具體來說,在裝貨港,租船人只負責把貨物運到碼頭和船邊,放在船鉤下,而船東在船鉤下和卸貨港接貨,船東負責在船鉤下交貨,租船人在船鉤下接貨。至于費用的劃分,完全基于此。
在航運實踐中,有些人錯誤地認為,只要在合同中訂立了泊位條款,這幾種運輸就應該按照班輪運輸的條件來進行,其實不然。所謂泊位條款,只是模仿了班輪公司在裝卸費用分攤上的做法,即由船東承擔裝卸費用,不涉及其他權利義務。
2.FIO:自由進出,不考慮裝卸,不考慮裝卸。
出租人不承擔裝卸費條款(F.I.O),又稱艙內收發(fā)貨條款。在該條款下,船東只負責接收和交付船艙內的貨物,租船人將在裝卸港雇傭裝卸工并承擔裝卸費用。
3、管卸不考慮安裝FI: (filo)船方管卸不考慮安裝
其實我們一般用它作為FILO,也就是FREE IN & liner out,也就是俗稱的“不管裝不管卸”。
出租人不承擔裝載費用條款(F.I .),也稱為艙內收據條款。在該條款下,船東只負責在裝貨港接收船艙內的貨物,裝貨費用由承辦人承擔,而在卸貨港發(fā)生的費用由船東承擔。
4.無論管子是裝還是卸,船東都不會裝卸管子。
這一條款也被稱為艙內交貨條款。根據這一條款,船東在裝貨港支付裝貨費,在卸貨港船東只負責艙內交貨,而卸貨費由承租人承擔。
5.不考慮裝貨、卸貨、積載和配載費用
出租人承擔裝卸、積載、靠泊條款,也稱積載、交付、積載條款。這一條款與泊位條款完全相反。船東不負責所有與裝卸有關的費用,所有雇傭裝卸工及相關裝卸費用由承租人承擔。根據該條款,裝運大件貨物所需的裝訂費和裝訂材料也應由承租人承擔。但為了避免不必要的糾紛,運輸大件貨物時應在合同中注明“捆扎”字樣,以表明船東不承擔捆扎費用。同樣,如果在上述條款后加上“墊料”字樣,則意味著除上述費用外,出租人不承擔墊料費用。
船東不負責裝卸、修整和調平。FLT = FIOST:自由進出,積載,配載,也稱為艙內收集和交付,負責積載費條款。船東不負責所有與裝卸相關的費用,所有雇傭的裝卸工和相關裝卸費用由租船人承擔。
目前國內市場大宗和大件貨物通常采用泊位條款(即管裝管卸條款)、F.I.O(不考慮目的港裝卸條款)和F.I.O.S.T(不考慮裝卸和統(tǒng)一運費)。

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